
位置:地理坐標為北緯31度14分﹑東經121度29分,通過長江及其他內河和鐵路﹑公路同全國各地相連接。
特色:上海港港區分布在黃浦江兩岸。上海港務局所轄碼頭長度為13公里多﹐泊位96個(其中萬噸級以上泊位約佔半數)﹐倉庫面積約40餘萬平方米﹐堆場約90餘萬平方米。黃浦江中布設各類浮筒泊位近90個。各裝卸港區擁有各種類型裝卸機械約3500台﹐港務船近700艘。
長江口航道是上海港和長江幹線各港的通海咽喉。長江口南航道從吳淞口
到長江口燈船長約90公里﹐其中有銅沙﹑江亞和鴨窩沙3個淺灘﹐疏浚維護水深為最低水位下7米﹐一般吃水9.5米的船舶可每天乘高潮通過﹐吃水10.5米的船舶可在大汛高潮時通過。4~5萬噸級以上的船舶可在口外綠華山水域減載後進港。黃浦江航道水深為8~10米。 進出物資總量中有70%左右由港口吞吐﹐上海市對外貿易進出口物資的運輸幾乎全部由港口承擔。上海港1983年吞吐量為9191萬噸﹐約為1949年的46倍。其中對外貿易吞吐量約2000萬噸。1984年的吞吐量超過了 1億噸﹐進入世界億噸港口行列。進出上海港的貨物中散貨約佔60%﹐石油約15%。主要貨物為煤炭﹑石油﹑金屬礦砂﹑鋼鐵﹑建築材料﹑糧食和雜貨等。上海港的國際集裝箱運輸業務始於70年代中期﹐現在同美國﹑日本﹑澳大利亞和香港之間已有 7條集裝箱班輪航線。上海港有國內客運航線20餘條。1983年旅客發送量超過 500萬人次。上海同香港之間有對開客貨運班輪。各國靠泊上海港的旅遊船也日益增多。上海港到港船舶十分擁擠﹐它將在黃浦江內外可以利用的剩餘岸線上繼續建造碼頭﹐同時準備在長江口南岸和杭州灣北岸開闢新的港區﹐以擴大吞吐能力。
到長江口燈船長約90公里﹐其中有銅沙﹑江亞和鴨窩沙3個淺灘﹐疏浚維護水深為最低水位下7米﹐一般吃水9.5米的船舶可每天乘高潮通過﹐吃水10.5米的船舶可在大汛高潮時通過。4~5萬噸級以上的船舶可在口外綠華山水域減載後進港。黃浦江航道水深為8~10米。 進出物資總量中有70%左右由港口吞吐﹐上海市對外貿易進出口物資的運輸幾乎全部由港口承擔。上海港1983年吞吐量為9191萬噸﹐約為1949年的46倍。其中對外貿易吞吐量約2000萬噸。1984年的吞吐量超過了 1億噸﹐進入世界億噸港口行列。進出上海港的貨物中散貨約佔60%﹐石油約15%。主要貨物為煤炭﹑石油﹑金屬礦砂﹑鋼鐵﹑建築材料﹑糧食和雜貨等。上海港的國際集裝箱運輸業務始於70年代中期﹐現在同美國﹑日本﹑澳大利亞和香港之間已有 7條集裝箱班輪航線。上海港有國內客運航線20餘條。1983年旅客發送量超過 500萬人次。上海同香港之間有對開客貨運班輪。各國靠泊上海港的旅遊船也日益增多。上海港到港船舶十分擁擠﹐它將在黃浦江內外可以利用的剩餘岸線上繼續建造碼頭﹐同時準備在長江口南岸和杭州灣北岸開闢新的港區﹐以擴大吞吐能力。資料來源:

作者:丁承顯
圖片資源:作者提供及上海工業綜合開發區
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